Дата: 2009-02-02

Магазины и роскошные отели привлекают в Кельн российских туристов


КЕЛЬН. За последние пять лет количество ночевок русских туристов в гостиницах Кельна увеличилось на 25%. Гостей из России привлекают прекрасные условия для шоппинга, роскошные отели и активная ночная жизнь.
Российский туристический рынок растет. Реальные доходы россиян за последние годы увеличились примерно на 10%. Это имеет заметные последствия в области туризма. Во-первых, россияне стали чаще совершать путешествия за рубеж, во-вторых, начали определяться основные туристические предпочтения, как например городской туризм + шоппинг.

Магазины и торговые центры Кельна манят прежде всего состоятельных россиян, число которых увеличивается. Эта пока очень небольшая целевая группа характеризуется чрезвычайно широкими финансовыми возможностями и преимущественным интересом к эксклюзивным товарам и предметам роскоши. Список пожеланий представителей этой целевой группы возглавляют первоклассные отели и торговые комплексы. Около трети туристов, приезжающих в Германию из России, стремятся посетить большие города, как например Кельн, что объясняется низкой плотностью населения и удаленностью друг от друга больших городов в России. Кроме того, русских гостей привлекает ночная, клубная жизнь немецких городов, в Кельне же она особенно активна. Помимо этого, кельнский выставочный комплекс, где проводятся международные ярмарки и выставки, каждый год посещает множество российских бизнесменов.

Путешествия за рубеж совершают прежде всего молодые, успешные в социальном и экономическом отношении россияне. «Географический» анализ туристического рынка России дает следующую информацию. Поездки в Германию особенно популярны среди жителей юга России, откуда в немецкие города и регионы приезжает более 40% от общего числа российских туристов. Затем идут Сибирь и Дальний Восток (35%), север России (13%) и Москва. Из Москвы в Германию приезжает 11% туристов. Ежедневно из Москвы в Кельн и обратно отправляется поезд, время в пути составляет 30 часов. Кроме того, авиакомпании Domodedovo Airlines и Germanwings предлагают еженедельные рейсы, связывающие российскую столицу и город соборов на Рейне.

Если в 2000 году россияне совершили около 9 миллионов поездок за рубеж, то два года спустя этот показатель вырос еще на 2 миллиона. В 2003 году только в Кельне число ночевок российских туристов составило 26 000, что поставило рейнскую метрополию на шестое место в списке крупных немецких городов, лидирующих по числу ночевок гостей из России. Применительно к Кельну сопоставление количества ночевок туристов из разных стран ставит Россию на 13 место. Начиная с 2000 года число ночевок россиян в гостиницах Кельна выросло на 25%, количество гостей – на 13 %, при этом средняя продолжительность пребывания удовлетворительным образом увеличилась с 2,5 суток до 2,74 суток. Средние расходы российских туристов составляют 50,- ? в день.
Дата: 2008-09-30
 

25 ступеней в прошлое Кёльна


В 2010 году в центре Кёльна откроется подземный музей. Спустившись на 10 метров, посетитель увидит памятники древнеримской цивилизации, а также свидетельства средневековой жизни в городе на Рейне

25 ступеней под землю в самом центре старинного города на Рейне вскоре приведут посетителя в различные исторические эпохи - от Древнего Рима до германского средневековья. Вход в нее пока находится за неприметной дверью в узком переулке, ведущем от ратуши к берегу Рейна.

В гости к римлянам

За этой дверью археологи уже не первый год ведут раскопки дворца наместника римского императора в провинции Нижняя Германия. Найденные учеными фундамент и часть стен здания IV века н.э. – уже четвертого по счету, возведенного на остатках предыдущих. Его конец находится в 92 метрах, под подвалом кёльнской ратуши, построенной в 15 веке.

Посетитель, пожелавший увидеть следы античной архитектуры, пройдя по туннелю всего 30 метров, сейчас натолкнется на бетонную стену. Однако уже скоро и эта проблема будет решена.

Вид на берег Рейна и Кёльнский собор

В ближайшие 4 года под Старым городом в Кёльне появится новый подземный музей, который соединит античный преторий с остатками средневекового еврейского квартала и фундаментом ратушной часовни.

Исторические катакомбы

Проект 'Подземный музей', на который городские и земельные власти выделили 13 миллионов евро, приводит в восторг даже директора Римско-германского музея в Кёльне Хансгерда Хелленкемпера, для которого археология является серыми буднями. Площадь подземного музея, доступная для посетителей, составит 8 тысяч квадратных метров, более 500 метров подземных путей с входом на площади перед исторической ратушей.

Хелленкемпер надеется, что музей станет одним из центральных исторических мест в Европе. Пока интерес к доступным для просмотра подземным археологическим находкам - довольно умеренный. По мнению директора музея, есть немало коренных жителей города, которые ни разу здесь не бывали.

А увидеть здесь можно немало интересного: шахты средневековых колодцев, цистерну 2-го века н.э., катакомбы. Если пройти еще 22 ступени вниз, окажешься на уровне 9,5 метров под нынешним центром Кёльна.

В сыром и пахнущем плесенью подземелье хорошо сохранилась выложенная камнем канализация древне-римского поселения 'cloaca maxima', проложенная в 1 веке н.э. к берегу Рейна. Слегка согнувшись, по этому каналу и сегодня можно пройти 170 метров. Археологи намерены раскопать еще 40 метров, тогда посетители смогут делать круговую экскурсию под землей.

Путешествие по разным эпохам

Кельнская синагога. Еврейская община в городе существует с 321 года н.э. и считается самой старой в Европе севернее Альп

Доступными для туристов станут и раскопки под ратушной площадью. Здесь археологи нашли стены домов и ворота из 4 и 5 века. Они были найдены еще в 60-е годы прошлого века, когда здания старой и новой ратуши пытались соединить подземным коридором для удобства сотрудников городских служб.

Тогда археологи также нашли остатки еврейского квартала 11 века. Эти находки можно увидеть на ратушной площади под стеклянным куполом. Евреи начали селиться в Кёльне в 4 веке, а начиная с 11 века построили квартал выше бывшего дворца римского наместника. Хорошо сохранилась, видная под стеклянным куполом, миква, культовая купальня еврейской общины.
Дата: 2008-09-30

Кельнская международная ярмарка сладостей


Это закрытая для неспециалистов ярмарка, где посетителей знакомят с важнейшими тенденциями в кондитерском производстве. Кроме того, небольшие производители получают здесь возможность наладить важные контакты. Ярмарка проводится каждый год в конце января.
Дата: 2008-09-30
 

Ярмарка велосипедов IFMA 2008 в Кёльне


Главной новостью нынешней ярмарки стала "электрификация" вело-отрасли. Новое поколение электровелосипедов (называют их по-разному, например, "и-байки" (e-bike) или "педелэки" (pedelec)) вызвало огромный интерес у публики. Появление новых более мощных, компактных и "долгоиграющих" аккумуляторов сделало современные велосипеды с электроприводом гораздо легче, на них можно ездить и без помощи электричества. Батареи можно заряжать на любой стадии разрядки. Особой популярностью пользуются съемные аккумуляторы (см. фото - между колесами и рамой), которые можно забирать домой для подзарядки. Cтоят"и-байки" от 2000 до 3500 евро.
Дата: 2008-09-08

В Кёльне возведут мечеть с 55-метровыми минаретами


В Кёльне будет возведена большая репрезентативная мечеть. В августе 2008 планы ее строительства абсолютным большинством голосов одобрил городской совет. Против строительства высказалась только фракция Христианско-демократического союза (ХДС) за исключением верховного бургомистра города Фрица Шраммы, который строительство мечети поддерживает. Высота купола будет достигать 37 метров, а двух минаретов - 55 метров. Согласно соглашению с исламскими объединениями, муэдзины не будут созывать верующих на службу с минаретов, а будут произносить проповеди только внутри здания.
Как бы там ни было, мечеть будет явно выделяться среди общего архитектурного ансамбля Кельна. А вот какое место она займет в сердцах горожан, среди которых ислам исповедует каждый десятый, - покажет только время.

Марина Борисова
Дата: 2008-09-08
 

Скоростная железнодорожная линия к аэропорту Кёльн/Бонн


Из архива:

Скоростная железнодорожная линия к аэропорту Кёльн/Бонн

Железнодорожная линия к аэропорту Кёльн/Бонн (земля Северный Рейн-Вестфалия, Германия), стоимость строительства которой составила 520 млн. евро, была официально введена в регулярную эксплуатацию 13 июня 2004 г. Она построена в рамках так называемой компенсационной программы, реализующейся в связи с передачей столичных функций из Бонна в Берлин.

Станционный комплекс, расположенный на глубине 18 м ниже уровня земли, примерно в середине петлеобразной линии длиной 15 км, примыкающей к недавно открытой высокоскоростной магистрали Кёльн — Франкфурт-на-Майне железных дорог Германии (DBAG), накрыт застекленной сводчатой крышей. Новая линия, которой ежедневно пользуются тысячи авиапассажиров, обеспечивает простой и быстрый доступ из близлежащих городов в аэропорт и обратно.

Увеличение объема перевозок

Аэропорт Кёльн/Бонн в последние годы стал одним из крупных транспортных узлов Германии. В настоящее время в нем работают 45 авиационных компаний, которые выполняют рейсы по 90 направлениям.

За шесть пиковых недель 2003 г. услугами аэропорта воспользовались 1,2 млн. авиапассажиров, на 55% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Только в августе аэропорт обслужил 800 тыс. пассажиров, и в отдельные дни через его терминалы проходили до 33 тыс. чел. Резкий рост объема перевозок объясняется прежде всего активизацией деятельности так называемых бюджетных авиационных компаний, предлагающих билеты по демпинговым ценам и привлекающих тем самым дополнительных пассажиров.

Общее число авиапассажиров аэропорта Кёльн/Бонн в 2003 г. составило 5,5 млн., прогнозируется увеличение этого числа в 2004 г. до 7,5 млн. и в 2005 г. — до 10 млн.

Чтобы справиться с таким пассажиропотоком, модернизируются действующие и строятся новые сооружения и устройства. Полностью обновлен терминал 1, с лета 2003 г. ведутся работы по возведению терминала 2 площадью 5000 м3. Выделены зоны для кратко- и долговременной парковки легковых автомобилей на 4000 мест и грузовых на 265 мест. Между парковками и терминалами организовано челночное движение автобусов без взимания дополнительной платы. Проект реконструкции аэропорта Кёльн/Бонн разработан архитектором Хельмутом Яном (Helmut Jahn).

Интеграция аэропорта и железной дороги

Проект связи с аэропортом подготовила служба DBAG ProektBau. Железнодорожная линия спроектирована так, чтобы пройти вблизи фронтальных фасадов терминалов аэропорта, а станция — чтобы находиться непосредственно под их основными помещениями. Такое расположение дает пассажирам быстрый и удобный доступ к контрольно-пропускным пунктам и торговым точкам терминалов, а также к парковочным зонам.

Когда аэропорт только строился, железнодорожная связь с ним предусмотрена не была. Поэтому проектировщикам пришлось создавать станцию в аэропорту практически заново, обеспечивая при этом надежное сообщение между разными уровнями комплекса. В замысел входило, в частности, естественное освещение станции, даже несмотря на ее значительную глубину. Для воплощения этого замысла было сооружено гигантское прозрачное сводчатое покрытие длиной 156 м, шириной 39 м и общей площадью 6100 м2 (рис. 1). Масса конструкции свода составила 540 т, в том числе 280 т стекла, 220 т стали, 24 т алюминия и 16 т других материалов.

Станция имеет две островные платформы и четыре пути. Платформы связаны с помещениями аэропорта и парковочными зонами лестницами, эскалаторами и лифтами , которые обеспечивают доступ в нужное место всем пассажирам, включая лиц с ограниченными физическими возможностями или с громоздким багажом. Максимальное расстояние, которое при этом приходится преодолевать пешком, вне зависимости от выбранного маршрута не превышает 150 м.

Пользоваться станцией удобно не только авиапассажирам. Вместительные парковки, функционирующие по принципу park-and-ride, предлагают возможность пассажирам оставлять автомобили у аэропорта и следовать далее в Кёльн или Бонн по городской железной дороге S-Bahn, поезда которой курсируют в часы пик с сокращенным интервалом.

На линии есть еще один остановочный пункт — Франкфуртер-Штрассе, который обслуживает индустриальную зону Порц-Грембергхофен и приаэропортовый бизнес-парк, привлекающие значительное число работающих и посетителей. Таким образом, линия обеспечивает удобное транспортное обслуживание нескольких мест зарождения и гашения интенсивных пассажиропотоков.

Железнодорожные сообщения

Через станцию в аэропорту Кёльн/Бонн ежесуточно проходят 29 пар дальних и 145 пар местных и региональных поездов.

Региональные поезда обеспечивают сообщения с городами федеральных земель Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц. Поезда линии 13 железной дороги S-Bahn, курсирующие с 20-минутным интервалом, обращаются по маршруту Хоррем/Кёльн — аэропорт — Тройсдорф, поезда категории RE — по маршруту Мёнхенгладбах — Кобленц с заходом в аэропорт.

Помимо части высокоскоростных поездов ICE, следующих по новой линии Кёльн — Франкфурт-на-Майне с отклонением в аэропорт, 13 пар таких же поездов обслуживают маршруты на Берлин и Ганновер, и станция в аэропорту является их юго-западным конечным пунктом. Эти поезда в пути следования скрещиваются (с обеспечением пересадок по согласованному графику) с поездами на Ахен, Брюссель, Париж и Амстердам. Таким образом, станция в аэропорту приобрела важное значение как узел не только комбинированных воздушно-железнодорожных, но и чисто железнодорожных сообщений.

Естественно, по мере увеличения числа авиапассажиров расписание движения поездов корректируется. Примером может служить продление маршрута поезда Берлин-Цоо — Дортмунд — Дюссельдорф до городской станции Кёльн-Дойц. Эти поезда теперь проходят через станцию в аэропорту с отправлением в каждый час по тактовому графику с 09.43 до 21.43 в западном и с 07.12 до 20.12 в восточном направлениях. По вечерам поезда ICE, следующие по маршруту Франкфурт-на-Майне — Лимбург — Монтабаур — Кёльн, также отклоняются в аэропорт с прибытием с севера в 20.36 и с юга в 23.20.

Станция в аэропорту Кёльн/Бонн имеет в настоящее время беспересадочную связь с 40 станциями железных дорог Германии. Планируется с вводом зимнего расписания (с 12 декабря 2004 г.) увеличить число сообщений с Берлином и Франкфуртом.

Строительство и начало эксплуатации

Новая линия (рис. 5), которая ответвляется от высокоскоростной магистрали Кёльн — Франкфурт-на-Майне в Финсте и, проходя через Франкфуртер-Штрассе и аэропорт, вновь соединяется с ней в Порц-Ванне, имеет длину 15,19 км. Она пересекает несколько природоохранных зон и густонаселенных районов, где высокий уровень шума от проходящих поездов недопустим. Поэтому на большей части длины линия проложена в выемках и тоннелях, а на путь на насыпях и на поверхности земли приходится 1,01 и 2,5 км соответственно. Общий объем земляных работ в ходе строительства составил 2,25 млн. м3. В путь уложены рельсы типа МСЖД 60. Максимальная скорость движения поездов на подходах к станции в аэропорту равна 130 км/ч.

Суммарная длина тоннелей на линии равна 5,26 км. Территорию природного парка Рёттген-Ванер линия пересекает в тоннеле длиной 1,05 км, сооруженном открытым способом. Тоннель длиной 4,21 км на территории аэропорта также пройден открытым способом.

Суммарная длина выемок равна 5,01 км. Особый интерес представляет крытая выемка в районе Херман-Лёрис-Штрассе. Грунт из нее был извлечен с использованием экскаваторов, затем она была накрыта железобетонными плитами, а вынутый грунт вновь отсыпан на прежнее место и уплотнен.

Суммарная длина путепроводов равна 1,41 км. Путепроводы построены на пересечениях линии с автомагистралью №4, улицами Франкфуртер-Штрассе (два — с севера и юга), Мюленвег и Мархойзервег (с трамвайной линией), линией Кёльн — Гуммерсбах железной дороги S-Bahn, местной автомобильной дорогой у Лейденхойзенервег и пешеходно-велосипедной дорогой у Вильдцауна.

Исследования показали, что шумозащитные барьеры необходимо возвести только в районе станции Порц-Ванн. Кроме того, для снижения уровня шума путь на подходах к выемке у Херман-Лёрис-Штрассе уложен с использованием упругих шумогасящих промежуточных элементов.

В местах примыкания к высокоскоростной магистрали применены клотоидальные стрелочные переводы типов EW60-10000/4000 и EW60-4800/2450 с подвижными сердечниками крестовин, допускающие движение поездов на отклонение с максимальной скоростью 160 и 130 км/ч соответственно без возникновения у пассажиров неприятных ощущений (максимальная величина поперечных ускорений не превышает 0,5 м/с2). В зонах этих стрелочных переводов, также для уменьшения шума, уложены эластичные резиновые подрельсовые прокладки.

Незадолго до открытия линии, в марте 2004 г., было подано напряжение в контактную сеть. Линия, так же как высокоскоростная магистраль Кёльн — Франкфурт-на-Майне и другие линии сети DBAG, электрифицирована по системе переменного тока 15 кВ, 16,7 Гц. Развернутая длина контактной подвески на линии составляет 53 км, на открытых местах установлено 449 опор, а в тоннелях смонтировано 570 кронштейнов для крепления контактного провода и несущего троса.

В строительстве линии к аэропорту Кёльн/Бонн основной объем работ выполнили компании Zublin, Wollf + Muller, Heitkamp и Bilfinger + Berger (общестроительные и монтажные работы), Seele (возведение сводчатого покрытия над станцией), Tepper и Hermos (поставка лифтов и эскалаторов), Thyssen (поставка рельсов), Vossloh Fastenings Systems (поставка рельсовых скреплений), Butzbacher Weichenbau (поставка стрелочных переводов), Siemens (монтаж контактной сети и других устройств тягового электроснабжения), Siemens/Alcatel и Knurr (монтаж системы управления движением поездов), Ascom (монтаж системы связи).

Во время укладки пути и монтажа контактной сети по линии курсировали лишь рабочие строительные поезда и отдельные путевые машины. Первым пассажирским поездом, проследовавшим по всей длине линии 17 сентября 2003 г., был дизель-поезд серии VT 6 железной дороги Rhein-Sieg с представителями компаний, участвовавших в проектировании и строительстве линии, на борту. В предпусковой период выполнялись обкаточные пробеги электропоездов (рис. 6).

В течение первых недель регулярной эксплуатации линии средний объем перевозок поездами всех категорий составлял около 5000 пассажиров в сутки, что равно примерно 20% общего числа лиц, обычно следующих в аэропорт и обратно. Полагают, что в будущем абсолютные и относительные показатели использования линии будут неуклонно возрастать.
Дата: 2008-09-08

«Всего полтора года»


ИЗ АРХИВА:

Что сделала c 2004 г. русскоязычная фракция Интеграционного совета Кёльна

Редко случается, чтобы от письма исходил такой поток энергии и эмоций. Оно «топорщилось» ироничными кавычками и саркастическими намеками на всяческие грехи будущих собеседников. Это приглашение от «инициативной группы» принесла в редакцию «ЕЭ» электронная почта. Речь шла о том, что у многих русскоязычных избирателей Кёльна имеется ряд претензий к членам своей фракции Интеграционного совета города, которых и приглашала на встречу «инициативная группа».

Собрание состоялось в зале культурного центра Ignis. Свободных мест не было. На встречу пришли заместитель председателя Интеграционного совета Игорь Волошин и член совета Виктор Островский, представляющие русскоязычную фракцию. Председатель культурно-спортивного объединения Аtlant Дмитрий Ремпель представлял «инициативную группу», в которую входят семь разных клубов и объединений. Суть конфликта сводилась к тому, что объединение Atlant не получило никакой поддержки от Интеграционного совета при подаче документов на присвоение статуса «межкультурного центра».

- Почему вы так боретесь за этот статус? - спросила я позже Дмитрия Ремпеля.

- Мы и без него делаем очень много, - ответил Дмитрий. - У нас с позапрошлого года успешно действуют курсы немецкого, английского, французского и итальянского языков для всех возрастных групп. В нашей частной школе дети получают и физическое, и эстетическое воспитание. Мы делаем большое и нужное дело. И статус Das interkulturelle Zentrum нам нужен, во-первых, как подтверждение признания. А во-вторых, он дает некоторую материальную поддержку.

Игорь Волошин и Виктор Островский впервые рассказали избирателям о своей деятельности за минувшие полтора года. Разговор получился горячий. Им пришлось отвечать на упреки в том, что на положении русскоязычных жителей Кёльна их участие в Интеграционном совете города до сих пор никак не сказалось.

- Полтора года - это небольшой срок, - возразил Игорь Волошин, - а у нас много времени ушло на организационную работу. Мы достигли полного взаимопонимания с кёльнскими органами самоуправления. Уже запущен ряд проектов Интеграционного совета. К примеру, открыты двуязычные детские сады и школы для итальянских и турецких детей. Если всё получится, то следующими будут такие детские учреждения и для русскоязычных детей. Кроме того, в течение ближайших недель будет запущен кёльнский информационный сайт на 12 языках, в том числе и на русском. А самое главное: там мы предусмотрели и возможность обратной связи - электронной почтой. Это будет наша виртуальная «общественная приемная». К сожалению, Интеграционному совету не предоставили помещения, поэтому реальный прием посетителей мы вести не можем. Переговоры об этом пока еще продолжаются.

Нельзя сказать, чтобы обе стороны остались довольными друг другом. Но в конце концов они пришли к выводу, что для общего дела, для улучшения жизни кёльнцев, родной язык у которых - русский, нужно преодолеть раскол и объединить свои усилия.

На встрече присутствовала руководитель кёльнского отделения партии «зеленых» Диана Зиберт. Она хорошо говорит по-русски, интересуется проблемами сохранения мигрантами, в том числе и русскоязычными, родного языка и культуры. Я попросила г-жу Зиберт объяснить ситуацию вокруг русскоязычной фракции в Интеграционном совете Кельна.

- Как вы знаете, - сказала она, - Интеграционный совет приобрел свой нынешний статус только в ноябре 2004 г. Тогда от различных групп мигрантов в этот совет были избраны 22 депутата. Из них три - от русскоязычных. И это - успех! Раньше в Совете по делам иностранцев, как назывался тогда этот орган, представителей от выходцев из бывшего СССР не было.

- И это успех?! Сколько же в Кёльне выходцев из постсоветского пространства, которых представляют эти три члена совета?

- Около 40 тысяч. Русскоязычные - это вторая по численности группа мигрантов в Кёльне. Приблизительно половину этого числа составляют российские немцы. Хотя они и граждане Германии, у них практически те же проблемы, что и у иностранцев. Поэтому поздние переселенцы тоже могут участвовать в кёльнском Интеграционном совете, но, чтобы иметь право избирать и быть избранными в его состав, должны обращаться за дополнительным разрешением в органы городского самоуправления. К сожалению, не все это успели сделать своевременно, поэтому не все смогли участвовать в выборах 2004 г.

- На собрании членов русской фракции больше всего упрекали в бездействии. Скажите, пожалуйста, звучит ли на самом деле ее голос в Интеграционном совета Кельна?

- Понимаете, необязательно, чтобы в Интеграционном совете интересы разных групп мигрантов представляли их национальные фракции. Например, проблемы русскоязычных жителей Кёльна хорошо понимает Мария Богдану, которая знает русский язык. Она - гречанка. В совет прошла по списку «зеленых». В группах, состоящих из компетентных людей, разрабатываются предложения, которые и передаются для принятия решения в органы самоуправления Кёльна, а иногда и всей земли Северный Рейн-Вестфалия. Так, недавно Интеграционный совет принял резолюцию против запрета школьникам говорить на родном языке во время школьных перемен. В ее разработке активно участвовали и русскоязычные члены совета, и члены совета, избранные от партии «зеленых».

- Судя по словам Игоря Волошина и по тому, что говорите вы, можно сделать вывод, что русская фракция участвует только в общих разработках совета. А как она представляет интересы своих конкретных избирателей, которые уже ждут результатов?

- Во-первых, эти интересы нам, местным немцам, с первого взгляда не всегда понятны. Многого мы и не знаем. Поэтому я считаю очень полезной недавнюю встречу с представителями Немецкого объединения профсоюзов (DGB), где русскоязычные члены Интеграционного совета рассказали о жизни своих избирателей и об их проблемах. А во-вторых, полтора года - на самом деле совсем небольшой срок, - улыбнулась Диана Зиберт.

К. РОТМАНОВА

«Европа-Экспресс»
29 Мая 2006, номер 22 (430)
Дата: 2008-07-13
 

Отзыв о Кельне


отели Германии: Кельн, NH Hotel Koeln 4*

Турфирма: Лена

Лена – это прекрасный (со всех сторон), доброй души человек, третий год, составляющий для нашей компании поездки, и всё как говорится в яблочко. Для неё даже интересней, когда маршрут кучерявей. Для примера – только что, товарищ вернулся из месячной поездки, Амстердам-Эквадор- Боливия- Перу-Чили- о.Пасхи - Амстердам, перемещался на пикирующих двухмоторных «юнкерсах», машине, ламах…. ни одной нестыковки!
К своему стыду не помню точное название ТФ (офис на Цветном Бульваре) Для нас она как личный доктор по отдыху и отождествлять её с каким-то названием не очень-то и хотелось-то. (Рыбные места не свечу). Да и чтобы не забросали камнями за пиар. А так вроде - похвалил…
Я это к тому, что любое дело надо доверять знакомым увлечённым профессионалам. Ещё можно найти пару бриллиантов в российском турбизнесе. А своё драгоценное рабочее и не рабочее время - тратить по прямому назначению.
Хотел бы свой опус, адресовать, прежде – всего, тем, кто соберётся впервые в Северную Рейн - Вестфалию (Бонн, Дюссельдорф, Кёльн…) на Новый Год., Пока свежи воспоминания и есть время, а там к следующему НГ – глядишь - востребуется. Коротко не получится - не умею. Не спартанец. А по частям разбивать - не Ше-хер-еза-да.
Само место для проведения НГ было выбрано спонтанно – просто хотелось в центральную Европу. Поближе к цивилизации, немецкому сервису и подальше от петросянщины и галковщины. Да и в субтропиках ни чего не понимают в наших картофельных очистках. Немцы хоть ёлку продвинули. И праздник национальный. Дело-то не в месте, а главное, как и с кем.
В разное время члены нашей команды побывали вокруг да около, то на выставку, то по делам .то проездом. Супруга, так вообще корнями из Кёльна. Но цельного представления о месте не поимели.
Я был первый раз в Кёльне – поэтому и пишу с наивной радостью….
Собственно о поездке:
ПЕРЕЛЁТ- - GFmbn, ST, Домодедово (предлагалось ещё Внуково в Кёльн, но выбрали прилёт к ужину, вылет после завтрака ), задержка – туда 2 часа (погода), обратно -1 час (потерялись 2-е клуши на посадке) – командир упорно втирал легенду о службе безопасности. Туда – битком, обратно-пустой. Борт свежий. По моим понятиям – не кормят. (Хотя весь салон упорно отбивал свои деньги - жевал здоровенные резиновые сэндвичи). Ну, мужики, знают, как надо начинать отдых. Нам чужого не надо. Но и своего не отдадим.
По меткому выражению моего друга, Дюссельдорфский аэропорт мы «провизжали - со скоростью бешеного поросёнка». От подачи «кишки», до поданного к выходу минивэна – меньше 10 минут! Без всяких VIP. Учитесь домодедовские тормоза! Пол часа по автобану - и мы в NH Kеln-City.( От Дюссельдорфа до Кёльна, что на машине, что на RE, что на ICE – по любому выходило ровно 30 минут)
На рецепшн нас уже ждали. Для приличия помахал руками – мол, я не такой как все, особенный, подавайте мне самое –самое, с видами на Рейн. Они – не вопрос, доплатите…Номера, видишь ли, другие, с повышенной комфортностью и площадью,…В общем, успокоился быстро. Взял,что дали.
Да и больно надо – под окнами оживлённая трасса.
Отель. Одним словом – хороший. Без пафоса. Номера просторные (1 комн. хрущ с «евро»-ремонтом. Окно здоровое.). Завтрак – что мама прописала. Сёмга, роллы, жар. колбаски, фрукты… Обслуга – немцы. Расположен центрально. Через набережную музей шоколада. Кривляясь, отмечу недостаток – полы в туалетной комнате не подогреваются!
КЁЛЬН http://www.koeln.de/
«Война фигня, главное манёвры». К любой поездки надо готовится. Составлять план боевых действий и иметь запасные варианты.. данные разведки и т.д. В общем как в боевом уставе.. Кёльн занимает стратегическое положение ( разворачиваем карту) в центре Европы. Отсюда можно совершать марш – броски, короткие вылазки и глубокие рейды вплоть до Парижа в течение дня, держа под контролем 5 стран. (см.ту же карту). Товарищи, проверенные в бою, могут, конечно, посеять панику, изменяя планы. Но у нас всегда за пазухой запасные варианты. Отличная транспортная система, работающая как швейцарские часы, услуги, предоставляемые одним из самых цивилизованных и пунктуальных народов (правда, уже разбавленных гостарбайтерами).- приведут к успеху.
Нет ни какого желания пересказывать путеводители. В них бессовестно врут.. Явки проваленные.. Прикололи местные – под редакцией, наверное, Эрика Хонекера, где на фотографиях до сих пор разгуливают в клешах а-ля 70-е и на улицах Трабанты. Наиболее достоверный (ИМХО) Полиглот, но и тут соврали - Вместо Пэффгена (не знаю, как читается «а» с двумя точками)на Heumarkt 62 оказался Пфаффен, а это другое пиво и кухня.
«Не всё то чудо, что торчит из Лох -Несского озера.» Господа! Рулька-рульке рознь. Секрет их нормального приготовления безвозвратно теряется Европой. Где, я Вас спрашиваю, равномерная сочность до косточки? Где, чесночок, утыканный в прорези..Где? Вместо этого, в местах туристического ареала обитания. Вам предложат разогретый на микроволновке полуфабрикат, и нальют пива приготовленного где-то. (Я что – опять в Таллинне?) А в раскрученном, традиционном кёльнском пивном ресторане» «Фрюх ам Дом» Вас обслужит араб не бельмеса по никакому, с которым даже немцы разговаривают на пальцах. Перепутает все заказы и принесёт, что ему вздумается. Нет господа немцы. Как говорил О. Бендер: «Низкий сорт, Не чистая работа, Нет того эффекта!»
Из своего опыта порекомендую следующее:
“Baxenhaus” Frankenwerft 19, На Рейнской набережной, Отличная кухня, отличное пиво, Особенность – Колбаски (супер!), пиво, шнапс подаются метрами. Именно здесь, а не возле «Фрюх ам Дом» где памятник. (по словам Кёбеса), лестница, с которой кувыркались обиженные гномики. Я аж прослезился…
«Пэффген» Freiesenstrase 64-62. (там же и завод пива) Это как раз то, что называется кёльнской пивной, самые лучшие рульки, отличный гуляш, просите поросячий бок (не всегда бывает), «Кёльш» - нектар, так и льётся нежно в Ваше горлышко… Обслуга – солидные, в возрасте, только немцы. Непринуждённая спартанская обстановка. Атмосфера Бара «Жигули» на Арбате 80-х. Попали на какой-то съезд пивоваров, Колоритные такие… Дивчёнки кинулись фоткаца с ними…
Что – то спросили меня. Говорю: « Ага»… Оказывается за фотографии облизали подлецы (к её радости) всю жену, еле оторвал… Ещё такие детальки На столах подставки под пиво, на них написано время заказа. Можно сесть – если времени хватит,… Но могут беспардонно принести во время трапезы, мол, когда тебе сваливать.. Но могут и убрать – увидев Ваш заказ…Нефиг штаны протирать.. Нас там зауважали,… Подсчёт ведётся очень приближённо в нашу сторону, я хорошо считаю, и несколько раз Кёбес сбрасывал цену при большом заказе, особенно пива.. Факт!. Почти везде нет зубочисток! Немцы носят свои, (стоматология чтоль на высоте), попросили Кёльнера … принёс одну ( свою чтоль) Говорим «На всех?!» Заржал как конь, унёсся за остальными.. Кста, мы тоже не пальцем деланные и пасть прикрывает ладошкой…
«Штольверк - пассаж», филиал « Имгоф - Штольверк» (Музей шоколада). напротив выхода Кёльнского сабора. – визг дивчёнок Вам обеспечен, пафосная кондитерская с изысками…
Шоппинга много…Не заблудитесь.
31.12. – ровно в 12.00 на дверях центральных магазинов повесили “geschlossen”, что значит кирдык. 01.01 работал только общепит.
Кёльнский собор конечно уникальный, грандиозный, но мне показался холодным, грязным (отмывать начали), тёмным внутри, в общем – образец готики. Мне по душе итальянские соборы, особенно в романском стиле. Ближе к нашим.
Собрать воедино 2 тысячи лет назад 3-х святых королей……ну. не знаю…И вообще интересно кёльнцы развлекались. Отобрали у миланцев эти реликвии, Потом был не урожай, кто-то сказал, нужны мощи св. Северина (Фрингса) для поправки, пошли, осадили Бордо, отобрали половину…и т.д. Мне это напоминает Game « Империю» сбор артефактов, чтобы золото капало.

НГ. В последний день найти столик можно, но сложно. Везде надписи – работаем до 18.30 далее корпор. или еще, какая вечеринка.. Бронируйте всё заранее. Мы в беготне заказали ресторан возле St Marien Cap стилизованный под средневековье, авторская кухня, фр. Шампанское, главное админ - серб Коля, полное взаимопонимание (хотя в Германии уже 20 лет). Планировали Альт Кельн, но он оказался далековато от основного действа.. Приглашали на корабль «Дюсельдоф-Кёльн», наверное, лучшее решение.. Весь разгул можно безопасно наблюдать с борта.. Выступление кабаре, танцы.. Но было уже не удобно отказываться.…По московскому времени немцы тепло нас поздравили, но особого драйва не было (надо в следующий раз ехать до или после НГ). В 23.30 по-местному нас пригласили на мост. Deutzer возле Heumarkt смотреть салют..
В прошлый НГ корешок провёз электроды с армейского склада. (называя их скромно бенгальскими огнями) Пожёг всех вокруг. Я это запомнил и в единственной очереди торгового центра Оливандерхоф в толпе по децки оживлённых бюргеров выхватил набор (18 шт.) китайских ракет «земля – воздух». (14 ойро), Шампанское тоже брать заранее. В это время реально взять только «Каву» на заправке..
Умные люди праздновали на мосту, очень умные на площадке Музея шоколада, очень-очень умные на кораблях, мы попёрлись на набережную под мостом. После второго взорвавшееся в руках китайского чуда, отдал набор в руки более отчаянных арабов… Вакханалия то, затихая, то, разгораясь, продолжалась почти всю ночь. Часа в два мы обожженные и отравленные как при Ипре почапали на дискотеку.. E-Werk http://www.koelnarena.de/ http://www.koelnmusik.de/. Акустика супер. До НГ были эти…квартет « Голубые бобовые глаза» Ну с песней « Мои округлости».. Были Бони М, Аттаван … ностальгия...
01.01. Рекомендую много не спать, а доехать до ZOO FLORA, и по канатке через Рейн в Термы Клавдия восстановиться.

Мы не парили себя решением ребусов как оптимально брать ЖД билеты. Парень на информационной стойке вокзала с энтузиазмом подобрал нам оптимальные варианты и с этой бумажкой идёшь к кассе. В общем, не хитрое дело уехать..

АМСТЕРДАМ (02.01). Экспресс ICE 8.30 выезд. 2,5 часа в пути, 11.00 прибытие. Обратно 20,30 выезд, в 23.00 прибытие в Кёльн. Т.е 9 часов на всё - про всё. Время в пути летит быстро. Скорость на некоторых участках до 250км/ч. Беспрестанно ржала одна тётка (хотя ещё не приехали в Амстердам))). Ушёл пить коньяк в бар. Где мне было навязано общество « Парижского модельера – дизайнера» - как он сказал, бла-бла-бла… арабской национальности. Коран он не блюдёт. т.к. через 20 минут нажрался как свинья двумя банками пива и стал мерзко приставать к татуированным и обпирсинным девушкам. (на дож так на рубль нажраться!). Ну, ничего – хоть вспомнил французский (у меня всего лишь школьная программа, поэтому разговор- глухой с немым, Спасибо незабвенной Елизавете Ефимовне с еврейским упорством вбивавшем в меня все эти артикли, но так ни чего и не добившись). Ушёл, когда на нас стали коситься пограничники.

Амстердам – туристическая Мекка. Здесь всё продуманно для его величества – туриста. Сразу на вокзальной площади (фактически в центре), бюро тур. информации, причалы прогулочных катеров, прокат велосипедов, гостиницы (Ибис, Виктория….) ets. К поездке информационно не подготовился, поэтому начали с бюро. Выбор на любой извращённый вкус и кошелёк. Вот, например выдержки из рекламки:
«Круиз при свечах» Вечерний круиз, проходящий по красиво освещённому центру города будет незабываемый..В течении круиза Вам будет предложено вино и сыр, мягкая музыка при свечах…
есть ещё с пиццей, шведским столом, джазом…или
«Прогулка по ночному Амстердаму» Тур начинается в информационном центре проституции, где бывшая проститутка поговорит за жизнь, (о жизни короче), Вы проследуете в Квартал красных фонарей, где старейшая профессия представлена со всех сторон. Тур содержит прогулку по старым улочкам, посещение типичного заведения Зидайк (так кажется) где раньше развлекались матросы.. далее ночной паб..бла…бла…бла..
www.amsterdammtourist.hl

Мы составили не обременяющий ни кого маршрут. Трёхчасовая прогулка на кораблике по большому кольцу (зелёная линия). 14 остановок возле достопримечательностей (кирхи, музеи, цв. Базар, блошиный рынок. На конечной в Нац. Музей посмотреть оригинал « Ночного дозора», выходить и возвращаться на борт можно в течении дня. Bake to привокзальную площадь, променад по центральным улицам к королевскому дворцу, с заходом в музей секса, перекусом, поиски сыра, селёдки и на последок квартал красных фонарей с забитием косячка …(рано там делать нечего).
Впечатления такие:
Круиз по каналам – ничего особенного, всё зависит от настроения, меня утомило уже после третьего квартала – одно и тоже. Питер понасыщенней и монументальней. Не говоря о Венеции. Девушка из динамика голосом Архитектора Матрицы расскажет на англ. и нем. кокой эпохи дома и кто в них жил. (Наблюдение - «Надаж научиться так парковаться на каналах, чтобы ненароком не стать капитаном Немо»). Музеи почти бегом (причина не во мне)….Упадочный стиль. Эпоха Керенского. Нет мебели Гамбса…
Секс музей. Ну что можно в нём увидеть? …Пару каменных фаллосов эпохи Минь, или задранное платье Мэрилин Монро?.... В общем: блёклое впечатление. Вот китайский квартал и квартал красных фонарей – вдохновил!
В КК – попали на какой-то праздник с фейерверками, взрывами, ряженными под собак, где они изгоняли из китайских забегаловок злых духов (вероятно, которые проплатили), поели лапши и утки, выпили горячего саке….
Кто сказал, что снимать (в смысле имэдж) в ККФ – незззя ? Снимайте – если здоровье позволяет. Попробуй у нас, что-нибудь отнять…Нефиг ж…выставлять. ( стихи пошли…) Некоторые даже позировали. Одна азиатка, только, как кошка фыркала, завидев наших жён (…пустоцветы), махала руками, задёргивала шторы,…но кокетливо появлялась вновь и вновь Работать то надо…. А мы тут варежки раззявили.. Девушки конечно не 5-ый элемент, но есть и мондели. Лихорадочно считал наличную и безналичную валюту в кармане (в куртке верхнем боковом)- оценивая потенциальные возможности…но, глядя на «самовар», гордо и презрительно кривился.
ККФ - царство силикона. «Лучшие друзья девушек – имплантанты» (КВН). Думаю - 50% славянки. Если забыть про презренный металл,… почувствуете себя неотразимым и желанным,…как всегда..)). К некоторым феям даже очереди из задрипанных пердунов. Говорят, есть соц. день, когда по билетам обслуживают необеспеченных.
Сподобились на стриптиз. (40 ойро!), Женщинам ессно подавай Бандеросов. (в качестве компенсации) Но Бандерас должен был прийти в 21.00, и себя предложил кассир. С негодованием был, отвергнут женщинами. И мягко послан в сексвояж мужчинами. Так что до 21.00 - программа для нормально ориентированных мужчин или не нормально ориентированных женщин.. Есть правда пАрная обязаловка – но не захватили.._((.
В квартале разгул секс шопов и порноиндустрии. Не люблю их, чувствуешь себя неполноценным инвалидом. Откуда такие размеры….да ещё для геев…
Кто сказал, что там дурь только естественного происхождения. Полно химии. Не догоняю всего этого. Не вставляет. И другим не советую, Но для полноты осчучения и соприкосновения с космосом, можно одну лёгкую сигаретку. Копейки!
Атеншен, Атенсьон! На обратном пути, в экспрессе, полиция досконально, публично и жёстко (на грани фола), обыскивала немецкую мОлодёж….
В общем, Амстердам (остался в памяти)- сборище эмигрантов и обдолбанных бродяг, непритязательных туристов ищущих на ж… приключений. Как голландцы добились таких спортивных достижений? (опять стихи…)
Вероятно – это издержки однодневки.
ДЮСЕЛЬДОРФ http://www.duesseldorf.de/russ/index.shtml
(03.01)– мне этот город однозначно и бесповоротно понравился, после Амстердама – просто безлюдный, чистоплюйный и представительный. Пишут : «маленький Париж» (Наполеон), здесь самая большая японская диаспора, много русских, - не заметил.. Может, день не задался….
Ни чего, не предвещало беды. Наметили достопримечательности для просмотра,.. но не тут то было... Программа полетела… Один существенный недостаток города – много хороших магазинов
Видели наркомана во время ломки, или картёжника возле рулетки?…Я тоже нет. Но - это образ наших жён на шопинге. Попробуй, стань на пути, вякни что-нибудь про Гейне... Всё вспомнят… Обычно отпускаю жену на вольные хлеба, а сам потихоньку сливаюсь в какой-нибудь паб. Но тут НГ – как не поддержать…Короче сам впал в эту вакханалию. В моде совсем не разбираюсь. Для меня джинсы Levi St. «501» – предел изысков кутюрье. Понял только одно: мужики носят любые пед-кие цвета (типа розовой, кожаной косухи с цветами), и штаны плоские спереди. Добросовестно со страшной силою, зачистили, как написано: « самую дорогую улицу Германии», Кёнигсалле, затем, А на последок из последних сил. надругались над этим http://global.tommy.com/opencms/opencms/tommy-europe/stores/stores-detail.html?id=351
……. Видишь ли, у них штучные вещи ручной работы на манекенах, а в залах нет, …. «сымааааай, наши в городе»! С чувством полного удовлетворения покидали TH, оглядываясь на срамОтные витрины.. И так везде, и не только нашими усилиями, создавался лунный пейзаж. Вот у меня созрел, возможно, дурацкий вопрос,…если так бойко распродаётся с рождества, - что распродаётся с 11 января? От осла уши???
Далее смутно…очень смутно… Помню набережную, пивную на ней “Zum Verigen”.Заказали самое дорогое блюдо из меню – оказалось набор бутербродов с зельцем и прочей фигнёй на 8 персон….Но пиво (Альт – правда, горьковатый) и сама атмосфэра – душевно..
Уфф... устал. Дальше - читайте путеводители, не обляпайтесь…
И как бы из последних сил….
ПОГОДА: (специально для тех, кто бился в мокрых снегопадах или усиленно запихивал ёлку в песок на берегу индийского океана)
От 0 до 10 гр. выше нуля, 30-го вечером снежный буран, остальное время везде сляпило солнце.. и не снежинки ни дождинки...
ПРАЙСЫ (для любителей считать свои и чужие деньги)
Перелёт – отель- завтрак -.виза (на 8 дней/ 7 ночей) – около 800 ойро на чела.
Отель - от 70 до 100 (в праздники) ойро в сутки за номер.
Ужин – в среднем 30 ойро на двоих.
НГ ужин – 60 ойро на одного (без Клико, Моета (60 – 200)и др. напитков)
Пиво – 0,9 – 2,5 ойро 200гр. (такая традиционная посуда для Кёльша и Альта)
Глинтвейн (глювайн) – 1,2- 4,4 ойро (если с ложечкой – дороже)
Такси в пределах города 5- 7 ойро. (3 – посадка)
Из Кёльна: Амстердам – 20(ICE) (2,5 часа), Париж – 25(Thalys)(4 часа) Брюссель- 18 (Thalys) (2 часа), Дюссельдорф – 5 (RE) (0,5 часа).
(цены с учётом всех скидок, обычные умножайте на 2)
Пароход Д-К (так и называется) – 15 ойро. (с кофе)
Джинсы девчачьи с цЕпочками - 250 Ой ро! ( Но есть и за 7 ойро – держитесь турляндские барахольщики!)
Пальто муж. шерсть 200 – 2700 (разницу не объясню - видимо не дорос).
Пинжак а-ля 70-е кож от T H – 600 (скидка 30%)
Был свидетелем разбазаривания всего того, что нажито непосильным трудом (7000) на шопинг. (пальцы-то, пальцы), можете стать свидетелем и более страшных снов..
Но часть вернули в аэропорту наличными Без обычных в таком случае унизительных обысков. Щадя, попросили показать только очки. На Хенесси хватило.

Прошу прощения ( мне не свойственное), кого зацепил или утомил ненароком. Из песни слов не выкинешь. Всё вышеизложенное от простатЫ (мне свойственной) и бедности слога. Пошёл салить капусту…
И снова из последних сил…
P.S. Отдельное спасибо Лоле, Андре, Типзору, Алексей В-д, за (или желание оказать) информационную поддержку

Marmon 16.02.06
Дата: 2008-07-13

НОМ в Кёльне


О'Гаук

Из переписки с друзьями

Коллектив НОМ с единственным концертом в Кёльне - ну как тут можно устоять!

Прознав это, я возымел твердое намерение посетить сие мероприятие. Дело происходило в небольшом клубе под названием "Mütze", то есть, "Шапка".

Я, как всегда, боялся опоздать и приехал всего на пять минут позже, но один прихиппованного вида молодой человек, имевший отношение к организации концерта, сказал мне, что они еще не приехали. Так что я благополучно прождал полтора часа в забегаловке при входе в клуб, потягивая пиво "Kölsch" и наблюдая за игрой в бильярд местной эмигрантской молодежи.

Вид этих молодых людей болью отозвался в моем сердце воспоминаниями о студенческих годах. Люди эти были невероятно похожи на тогдашних студентов питерского Политеха, мне даже показалось, что я каким-то чудом переместился во времени и пространстве.

Я познакомился с одним из молодых людей, который напоминал мне сразу нескольких однокурсников. И что же? Оказалось, что он тоже из Питера, а тот прихиппованный - его брат. Живет он в Германии уже 8 лет. Окончил в Питере школу и уехал (в смысле - приехал в Германию). И многие другие тоже подолгу здесь живут. Так вот в чем дело! То-то они все как из прошлого! Они и есть из прошлого.

Сразу скажу про два больших разочарования. Самое главное, чего я ждал от концерта - это что там будет Ливер, которому из Женевы в Кёльн доехать не так уж трудно. И второе - что там будут продаваться их диски-кассеты и пр. и я смогу приобрести их третий фильм "Фиолетовые Гномы". Так вот не было ни Ливера, ни "Гномов". Ливера не было по той причине, что он теперь всецело поглощен семьей и работой. У него два ребенка, один совсем маленький, а что касается работы, то он уже давно поет в хоре женевского оперного театра, а теперь ему стали предлагать выступления и в качестве солиста. Так, ныне он приглашен в Лозанну для участия сразу в нескольких маленьких ролях в опере Шостаковича "Нос". Ну что ж, остается надеяться, что он не окончательно сменил "Ном" на "Нос".

Что же касается видео, так с этим вообще большие проблемы. Музыканты привезли с собой несколько своих аудио-дисков и кассет и ни одной видео-кассеты. Сами они говорят, что даже в России их видео достать ох как не просто.

До того, как начался собственно концерт, я немного поговорил с художником Копейкиным, участником коллектива НОМ, который сидел при входе и продавал диски и кассеты Нома, книгу Ливера "Рельсы и шпалы" и репродукции своих картин. Так вот он поведал мне, что даже у самих участников коллектива от силы наберется пара видеокассет с их фильмами! Когда же я сказал, что один мой знакомый (это не кто иной, как Gustow) был не так давно в Москве и имел возможность купить "Фиолетовых Гномов", но по простоте душевной этого не сделал, у Копейкина загорелись глаза и он спросил "А где они есть в Москве??!!!"

A что касается некоторых старых видеоклипов, то они скорее всего почили и потеряны для всех нас безвозвратно. Это я про такие шедевры, как, например, "Поганый вальс", "Самба Хопкинс". Печально это. Если вдруг у кого-нибудь читающего эти строки, есть копии этих клипов, буду чрезвычайно признателен, если поделитесь! Пишите мне на адрес aestet@pisem.net

Около 9 часов вдруг появились собственно музыканты и, более не мешкая, приступили к сценическому действу.

Музыкантов осталось теперь только трое. Это старший Кагадеев (гитара), Гусев (клавиши) и, конечно, Турист, последний оплот артистизма!

Первые же звуки заставили меня содрогнуться - не музыка, а сплошная ритм-секция! А что же Вы, собственно, хотите, когда из инструментов - один лишь компьютер, с которым производил несложные махинации товарищ Гусев, однообразно постукивая по клавишам и изредка что-то переключая, да плюс бас-гитара в руках старшего Кагадеева, отца-основателя НОМ. Тут уж не до жиру. А что делать, раз и сей выдающийся коллектив не миновала печальная, но неизбежная участь раскола и полураспада...

Но да что там музыка, если не она главное! Ведь и в лучшие годы не музыка была их сильной стороной, не музыка правила бал на их концертах и уж тем более в их фильмах и видеоклипах. Не музыка, а неиссякаемый заряд бодрости и веселья, лихой круговорот нелепостей, пьянящий аромат абсурда! Их искренняя бесшабашность подкупала, обезоруживала, пока не была постепенно вытеснена грубым цинизмом и чернушно-матерной беспросветностью...

Я уже сказал про два постигших меня разочарования, теперь же скажу о том разочаровании, которое (о слава Небесам!) вопреки моим тягостным ожиданиям, миновало. Это несостоявшееся разочарование концертом. Да, концерт меня на удивление порадовал. Вот ведь что поразительно - я вновь все ощутил тот их былой жизнеутверждающий накал, который, казалось, уже совсем затух.

Не сразу, конечно. Первая вещь была как раз полностью выдержана в духе НОМа последних лет. Под однообразный, вгонгяющий в депрессию, ритм Турист, эпилептически изгибаясь, ходил по сцене и скрежетал: "Ассс-сс-а-сса! Ассс-сс-а-сса!", а Кагадеев время от времени с ним перекликался какими-то нечленораздельными звуками, стоя при этом подобно столбу и старательно выводя басовый ритм (собственно, он так простоял весь концерт). Но уже даже в этой вещи почувствовался какой-то драйв, возникающий за счет живого взаимодействия двух героев на сцене. И чем дальше - тем круче. В первую очередь, конечно, за счет Туриста. Я вообще за время концерта проникся к этому человеку безмерным уважением, ведь ему выпала нелегкая задача объединить в себе обязанности артиста-затейника (которые были на него возложены изначально) с обязанностями вокалиста, а с его вокальными возможностями это ох как не просто! Но он достойно с этой задачей справляется. Работает Иваном Туристом и Сергеем Кагадеевым в одном флаконе. Я должен скаяать, что он потрясающе умеет приковать к себе внимание. Я не сводил с него глаз в течение всего концерта и мне ни разу не захотелось зевнуть или отойти в сторонку подумать о делах насущных.

Но никак не могу сказать, что все держалось исключительно на одном Туристе. Старший Кагадеев составлял с ним прекрасный тандем, великолепно дополняя его. Его выкрики всегда были окрашены очень убедительной интонацией, и сопровождались очень качественно состроенными гримасами.

Что касается собственно репертуара, то это были в основном либо абстрактно-полубессловесные композиции типа "Ассаса", либо омузыкаленный базар типа "Мушшына, по 4.50 отдам!" или "Училка заболела, контрольной не будет!", либо старые вещи, исполненные по-новому (хотя бы уже в силу того, что пел Турист), из коих были "Мушища", "Черт Иваныч", "Нина-2", "УКМ-2", "Сенька-Мосгхаз". Совсем старых, солнечных хитов (как "УКМ-1", "Хор затейников", "Поганый Вальс"), не было, но, наверное, оно и к лучшему. Без младшего Кагадеева будет совсем не то.

Еще, к моей радости, была пара вещей вполне в духе старых НОМ. Одна - про то, как мужик пошел на рынок купить помидоры и чуть не получил по морде от продавца. Из другой я только запомнил слова "Жид на веревочке дрожит." Было вроде еще что-то веселое, но я подзабыл.

Что еще интересного - Турист читал стихи с выражением. Был стих про воробья-вестника свободы. И как апофеоз - стих, посвященный публике, в котором публика без особых церемоний была щедро полита грязью. Поскольку я не могу похвастать феноменальной памятью, запомнил я только пару строчек, и то весьма приблизительно. Звучало это примерно так: "Все вы тут жиды и евреи, приперлись сюда со своей гонореей..." Публика при этом визжала от восторга.

В общем, концерт прошел на одном дыхании, отмеченный общим жизнерадостным настроем. Турист выкладывался на полную катушку, но притом держался с поразительным достоинством и ни разу не позволил себе ничего сверх меры. Только один раз кого-то обматерил.

Одеты были музыканты очень просто, как все гениальное, - на Туристе был спортивный костюм, под которым была обычная футболка, Кагадеев тоже был одет в спортивный костюм, под ним, однако, была ослепительно белая, накрахмаленная рубашка. Во что был одет Гусев - не помню. У Туриста была идеально аккуратная прическа - тщательно зачесанные назад волосы, вероятно, не без использования лака.

Только во время исполнения самой последней вещи Турист позволил себе небольшой маскарад: он убежал ненадолго и вернулся переодетый матросом, затем снова убежал и явился в образе некоего магистра-звездочета, в мантии и огромном колпаке. Потом он снял мантию, а под ней оказался военный мундир. Это было, так сказать, на десерт.

На бис ничего не спели, хотя народ просил и из толпы доносились выкрикиваемые названия старых песен, а одна девушка так жалобно простонала "Нина, голова болит!" что ее чуть было не поняли буквально. Но коллектив был непреклонен и не внял мольбам страждущей публики. Они гордо сошли со сцены, чтобы больше уже не возвращаться. А ведь это был их первый и, быть может, последний концерт в славном городе Кёльн.

Как бы то ни было, сей исторический момент теперь увековечен. И что особо ценно - словом.

Эстет, город Кёльн
Дата: 2008-07-10
 

Отдых с Креативом в Испании


Впервые в Германии !!!

Клуб "КреативЪ" совместно с тур-агентством «Мандарин-Райзен» проводит грандиозную акцию !

ХОТИТЕ ХОРОШО ОТДОХНУТЬ и помнить об этом отдыхе до следующего летнего сезона ?
Германия - Испания: масса впечатлений и положительных эмоций от креативно заполненного отдыха - благодаря позитивной энергетике и юмору ОРГАНИЗАТОРОВ ПОЕЗДКИ.

Нас любят многие, нас помнят все !!!

Постоянное внимание к Вам, культурно-юмористическое сопровождение в пути, помощь при размещении в гостинице, моральная поддержка на отдыхе - это НЕ единственные составляющие наших услуг.

Доставка в Испанию- комфортабельным автобусом !
Почему поездка в автобусе впервые настолько эмоционально обогатит Вас ? Потому что начиная именно с неё на Вас выплеснется море нашего юмора, которое превратится по приезду в Испанию в настоящее испанское, то есть Средиземное море.

С нами - самые продвинутые ДиДжеи и самые известные русскоговорящие артисты немецкого юмористического цеха с программой "Stand up Comedy Тoppo!", с песнями, танцами и играми - и это всё не выходя за пределы Вашего гостиничного комплекса.
С утра до вечера в невероятной тусовке !

Что Вас ждёт:
-Весёлые экскурсии и утренние зарядки
-День Нептуна и Коррида
-Развлекательная юмор-программа "Stand up Comedy Тoppo!" на каждый день и вечер !
-Диско - каждый вечер до утра !
-Игры и Конкурсы.

Скучать не будет времени !

В конце поездки от нас КАЖДОМУ – незабываемый фотоальбом, и совершенно бесплатно !

Где:
Супер-современный новый отель "Aquamarina", 3,5 звезды, в Санта-Сюзанне, Испания.
Все комнаты с ванной и феном, туалетом, телефоном, балконом, с сейфом (доп. оплата), с кондиционером и спутниковым телевидением.

Питание: "буфет" на завтрак, обед и ужин.

Отель расположен непосредственно на ПРОМЕНАДЕ

Огромный бассейн (350 квадратных метров водного удовольствия) с солнечными террасами, с шезлонгами и зонтиками от солнца, душевые кабинки.

До моря - 100 метров!

Кто с Вами:
Клуб "КреативЪ" - давно известный своими оригинальными тусовками, в творческом букете которого воедино собрaны Stand-Up-Comedy, отборная музыка и вкуснейшая еда. "КреативЪные" парни и девчата всегда полны идеями и всегда доводят любое своё мероприятие до пика Вашего удовольствия, создавая незабываемую атсмосферу юмора и комфорта.

Западноевропейская Лига КВН - объединение молодых и энергичных, - поддерживает и продвигает русский юмор на немецкий лад.

Вас будут развлекать каждый день Участники Юрмальского фестиваля КВН КИВИН-2008, участники Высшей Украинской Лиги КВН.

СКОЛЬКО:
Поездка в "БАРХАТНЫЙ СЕЗОН" - 12.09.2008 - 21.09.2008 (10 дней)
НР 419,-? (2-х разовое питание)
VP 469,-? (3-х разовое питание)

Скидка при поселении в 3-х или 4-х местний номер на 3-го и 4-го человека по 15 % от стоимости поездки.
Дополнительная неделя: HP + 200,- ?, VP + 250,- ?

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ! Отдыхайте красиво и отдыхайте вместе с нами !!!


С собой иметь (как минимум):

Плавки или купальник
Маечку
Шапочку
Шлёпки
Полотеничко
Хорошее настроение

Справки по телефонам:
Мандарин-Райзен 0211 6915901
Команда «КреативЪ» 0221 6639618, 0221 3015588 или 0176 21125031, 0177 7996860

Доверившись нам один раз, - Вы будете обращаться к нам из года в год, пока не почувствуете, что созрели к поездкам для пенсионеров, ну а мы к тому времени будем готовы сменить наш стиль !


Торговая марка "Немиров" - воплощение позитивных эмоций.

GERMANY.ru – самый массовый и информативный русскоязычный портал Германии.

OKEAN.de – самый молодёжный интернет-портал в Германии.



Всего записей - 120, страниц - 12.

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12






     Rambler's Top100 Rambler's Top100